当第48个植树节的春风拂过八桂大地，国铁南宁局的干部职工们再次拿起铁锹、扛起水桶，在湘桂、南昆、黎湛、焦柳等一条条铁道沿线，播撒下新的绿意。这是一场与春天的约定，更是一次以钢轨为笔、以大地为纸的生态文明创作。

清晨的第一缕阳光洒在湘桂铁路的轨道上，南宁工务段的职工们已经在沿线的空地上忙碌起来。他们小心翼翼地将碧桃树苗放入挖好的树坑，扶正、培土、踩实，每一个动作都透着细致。“这碧桃春天开花好看，夏天还能遮阴，旅客坐车经过，看着也舒心。”职工老王一边擦着额头上的汗，一边笑着说。在他身后，一排排刚种下的树苗在微风中轻轻摇晃，仿佛在向人们致意。

南昆高铁的桥隧旁，百色工务段的职工们正克服着地形的困难，在陡峭的坡地上种植三角梅。“这里石头多，土也少，种树不容易，但只要能让高铁沿线更绿，我们就觉得值。”青年职工小李手上磨出了水泡，却依然干劲十足。他们用锄头一点点敲碎石头，用铁锹一铲一铲运来新土，终于让一株株三角梅在桥隧旁扎下了根。不久之后，这里将形成一片绚烂的花带，为穿行而过的高铁增添一道亮丽的风景。

黎湛铁路的坡岸上，玉林工务段的职工们选择了耐旱、抗风的紫荆和五角梅。他们根据坡地的地形特点，合理规划种植密度，确保每一株树苗都能茁壮成长。“这些花不仅好看，根系还很发达，能起到固土护坡的作用，保障铁路行车安全。”段长张师傅介绍道。在他们的努力下，原本有些荒芜的坡岸，渐渐被绿意和生机覆盖。

焦柳线的综合基地内，柳州供电段、柳州工务段、柳州电务段的职工们联合起来，种下了桂花、芒果等果树。“以后这里不仅是我们工作的地方，还能成为一个小果园，想想都觉得美。”职工们你一言我一语，充满了期待。他们分工合作，有的挖坑，有的扶苗，有的浇水，整个基地一片热火朝天的景象。

这一场跨越千里的植树行动，不仅仅是种植几株树苗那么简单。国铁南宁局始终坚持科学绿化的理念，根据不同线路的气候、土壤等条件，精心选择适合的树种，确保苗木的成活率和生态效益。同时，他们还建立了完善的后期管护机制，安排专人定期浇水、施肥、修剪，让每一株树苗都能健康成长。

近年来，国铁南宁局持续推进铁路沿线及站区的绿化美化工作。2025年，他们聚焦22个市级站区、28个县级办客站，通过“补植+喷淋+巡护+防护”四维并举的措施，推动绿化从“有绿量”向“有质量”跃升。在百色、邕宁、兴义等枢纽站区实施绿化补强，让绿意延伸至客流密集节点；在铁路封闭区段种植三角梅、夹竹桃等花灌木，打造四季有花的景观带。截至2025年底，国铁南宁局的义务植树尽责率达到91.1%，沿线绿化率更是高达97.9%。

当列车穿行在青山绿水之间，窗外掠过的不仅是蓬勃的新绿，更是国铁南宁局践行“绿水青山就是金山银山”理念的生动实践。这一抹抹绿意，是铁路职工们用汗水浇灌出的生态之花，是人与自然和谐共生的美好见证。

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